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崔书峰认为，可持续发展的最大问题是烧钱，“不管是早期的网约车，还是后期的单车都在烧钱，烧钱的结果是烧出了好多用户，用户其实不是忠诚的用户，而是有钱就来，没钱就走，谁给钱就去谁那里。”
在他看来，烧钱的弊端有四个：
一是补贴吸引了大量的非刚需的用户，一旦补贴取消，用户马上就不用你的车，或者转向另外一方。
二是烧钱使得融资增长过度，资金链断裂比例非常高。他表示，“我们看到当初的网约车有几十家，现在有几家，当初共享单车有三十多家，现在只有三四家，大家都在烧钱，把90％以上的企业烧死了，这是好事吗？不是好事，为什么？烧死以后，我们看到小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车，今天小蓝押金都没有领到，为什么？前期烧钱企业失血，没有造血功能，那么最后的用户跟企业是双输的。”
三是烧钱扰乱了市场秩序，让低层次的竞争没有差异化，最后没有了竞争。他表示，“现在烧钱以后，大家只能苟延残喘，这样大家没有区别了
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